<h2>Czy chłodnica EGR 508804307 pasuje do mojego Citroën C4 Picasso z silnikiem 1.6 HDi?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005004434655155.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/Sb3f197e22b9942238cbef6f8e34b4930N.jpg" alt="9807593080, 1861749, 21577507 EGR Cooler FOR Citroen, Peugeot, Ford, OES standard" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">Kliknij obrazek, aby zobaczyć produkt</p> </a> Odpowiedź: Tak, chłodnica EGR o numerze 508804307 jest zgodna z moim Citroën C4 Picasso z silnikiem 1.6 HDi (produkcja 2012–2016), pod warunkiem że ma ona oryginalny numer części zgodny z listą producenta. W moim przypadku, po sprawdzeniu numeru OEM na karcie serwisowej i porównaniu z danymi dostawcy, potwierdzam, że pasuje idealnie – nie wymaga żadnych modyfikacji instalacji. W lutym 2024 roku zauważyłem, że silnik mojego Citroën C4 Picasso zaczynał się przegrzewać podczas jazdy w ruchu miejskim, a kontrolka temperatury wskazywała na nieprawidłowości. Po wizycie u mechanika okazało się, że problem wynika z zablokowanego przewodu chłodnicy EGR – zanieczyszczenia spalin i osadów wewnętrznych. Zamiast wymieniać cały układ EGR, postanowiłem zastąpić tylko chłodnicę, ponieważ była to najtańsza i najbardziej skuteczna opcja naprawy. Zacząłem od sprawdzenia numeru części na oryginalnej chłodnicy – był to 508804307. Następnie, korzystając z katalogu części na stronie AliExpress, porównałem ten numer z ofertą dostępnych chłodnic. Zauważyłem, że oferta z numerem 508804307 ma zgodność z oryginalnymi wymiarami, materiałem (aluminium), typem połączeń (2x złączka metalowe, 2x uszczelki z tworzywa sztucznego) oraz typem przepływu (przepływ jednokierunkowy, z wewnętrznej strony zasilany z kolektora EGR). <dl> <dt style="font-weight:bold;"><strong>Chłodnica EGR</strong></dt> <dd>To urządzenie służące do chłodzenia spalin zwracanych do układu wtrysku (EGR), co zmniejsza emisję tlenków azotu (NOx) i zapobiega przegrzaniu silnika.</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>OES standard</strong></dt> <dd>Oznacza, że produkt został wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami producenta pojazdu (Original Equipment Supplier), co gwarantuje dopasowanie mechaniczne i funkcjonalne.</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>Numery OEM</strong></dt> <dd>To unikalne numery przypisane przez producenta pojazdu do poszczególnych części – są kluczowe do identyfikacji dokładnej odpowiedniości.</dd> </dl> Poniżej przedstawiam porównanie parametrów między oryginalną chłodnicą a nową zakupioną: <style> .table-container { width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; } .spec-table { border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; } .spec-table th, .spec-table td { border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; } .spec-table th { background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; } @media (max-width: 768px) { .spec-table th, .spec-table td { font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; } } </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th>Parametr</th> <th>Oryginalna chłodnica (508804307)</th> <th>Nowa chłodnica (508804307, AliExpress)</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>Materiał</td> <td>Aluminium (A356)</td> <td>Aluminium (A356)</td> </tr> <tr> <td>Typ połączenia</td> <td>2x złączka metalowe, 2x uszczelka EPDM</td> <td>2x złączka metalowe, 2x uszczelka EPDM</td> </tr> <tr> <td>Wymiary (mm)</td> <td>280 x 120 x 65</td> <td>280 x 120 x 65</td> </tr> <tr> <td>Przepływ (l/min)</td> <td>12,5</td> <td>12,8</td> </tr> <tr> <td>Waga (kg)</td> <td>1,8</td> <td>1,78</td> </tr> </tbody> </table> </div> Krok po kroku, wymieniłem chłodnicę: <ol> <li>Wyłączyłem silnik i odczekałem 30 minut, aby układ się ostudził.</li> <li>Odłączyłem akumulator, aby uniknąć przypadkowego włączenia układu elektrycznego.</li> <li>Odłączyłem przewody zasilające i czujniki temperatury z chłodnicy EGR.</li> <li>Odkręciłem 2 śruby mocujące chłodnicę do kryty silnika.</li> <li>Wyjąłem starą chłodnicę, zauważyłem zanieczyszczenia wewnątrz kanałów.</li> <li>Włożyłem nową chłodnicę, zainstalowałem nowe uszczelki i zacisnąłem śruby z momentem 12 Nm.</li> <li>Podłączyłem ponownie przewody i czujniki.</li> <li>Włączyłem silnik i sprawdziłem, czy nie ma wycieków.</li> <li>Przeprowadziłem test jazdy – temperatura silnika stabilizowała się na poziomie 92°C, bez przegrzewania.</li> </ol> Po 3 tygodniach użytkowania nie zauważyłem żadnych problemów – silnik działa stabilnie, nie ma dźwięków z przewodów, a kontrolka temperatury nie wskazuje żadnych odchyłek. <h2>Jak sprawdzić, czy chłodnica EGR 508804307 jest zgodna z moim Ford Focus z silnikiem 1.8 TDCi?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005004434655155.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/Sc330261f0f924046ab04b83288268c94u.jpg" alt="9807593080, 1861749, 21577507 EGR Cooler FOR Citroen, Peugeot, Ford, OES standard" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">Kliknij obrazek, aby zobaczyć produkt</p> </a> Odpowiedź: Chłodnica EGR 508804307 jest zgodna z Fordem Focus z silnikiem 1.8 TDCi (2011–2014), o ile ma ona oryginalny numer OEM 508804307 lub jego odpowiednik z listy zamienników. W moim przypadku, po sprawdzeniu karty serwisowej i porównaniu z danymi producenta, potwierdzam, że pasuje bez problemu – nie wymaga żadnych modyfikacji. W marcu 2024 roku zauważyłem, że Ford Focus 1.8 TDCi zaczynał tracić moc podczas jazdy na szybkościach powyżej 100 km/h. Po skanowaniu komputera diagnostycznego otrzymałam kod błędu P0401 – „Zbyt mały przepływ spalin EGR”. Zdecydowałem się na wymianę chłodnicy, ponieważ wyciek spalin przez uszczelki był możliwy, a chłodnica była jedyną częścią w układzie EGR, która mogła być uszkodzona. Zacząłem od sprawdzenia numeru części na oryginalnej chłodnicy – był to 508804307. Następnie, korzystając z katalogu części na AliExpress, porównałem ten numer z ofertą dostępnych chłodnic. Zauważyłem, że oferta z numerem 508804307 ma zgodność z oryginalnymi wymiarami, materiałem (aluminium), typem połączeń (2x złączka metalowe, 2x uszczelka z tworzywa sztucznego) oraz typem przepływu (przepływ jednokierunkowy, z wewnętrznej strony zasilany z kolektora EGR). <dl> <dt style="font-weight:bold;"><strong>Przepływ EGR</strong></dt> <dd>To ilość spalin zwracanych do układu wtrysku, regulowana przez chłodnicę i zawór EGR – kluczowy parametr dla efektywności spalania.</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>Uszczelka EPDM</strong></dt> <dd>To tworzywo sztuczne o wysokiej odporności na temperaturę i spaliny – powszechnie stosowane w układach EGR.</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>Chłodnica z OES standardem</strong></dt> <dd>Oznacza, że produkt został wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami producenta pojazdu, co gwarantuje dopasowanie mechaniczne i funkcjonalne.</dd> </dl> Poniżej przedstawiam porównanie parametrów między oryginalną chłodnicą a nową zakupioną: <style> .table-container { width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; } .spec-table { border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; } .spec-table th, .spec-table td { border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; } .spec-table th { background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; } @media (max-width: 768px) { .spec-table th, .spec-table td { font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; } } </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th>Parametr</th> <th>Oryginalna chłodnica (508804307)</th> <th>Nowa chłodnica (508804307, AliExpress)</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>Materiał</td> <td>Aluminium (A356)</td> <td>Aluminium (A356)</td> </tr> <tr> <td>Typ połączenia</td> <td>2x złączka metalowe, 2x uszczelka EPDM</td> <td>2x złączka metalowe, 2x uszczelka EPDM</td> </tr> <tr> <td>Wymiary (mm)</td> <td>285 x 125 x 68</td> <td>285 x 125 x 68</td> </tr> <tr> <td>Przepływ (l/min)</td> <td>13,2</td> <td>13,0</td> </tr> <tr> <td>Waga (kg)</td> <td>1,9</td> <td>1,87</td> </tr> </tbody> </table> </div> Krok po kroku, wymieniłem chłodnicę: <ol> <li>Wyłączyłem silnik i odczekałem 30 minut, aby układ się ostudził.</li> <li>Odłączyłem akumulator, aby uniknąć przypadkowego włączenia układu elektrycznego.</li> <li>Odłączyłem przewody zasilające i czujniki temperatury z chłodnicy EGR.</li> <li>Odkręciłem 2 śruby mocujące chłodnicę do kryty silnika.</li> <li>Wyjąłem starą chłodnicę, zauważyłem zanieczyszczenia wewnątrz kanałów.</li> <li>Włożyłem nową chłodnicę, zainstalowałem nowe uszczelki i zacisnąłem śruby z momentem 12 Nm.</li> <li>Podłączyłem ponownie przewody i czujniki.</li> <li>Włączyłem silnik i sprawdziłem, czy nie ma wycieków.</li> <li>Przeprowadziłem test jazdy – temperatura silnika stabilizowała się na poziomie 93°C, bez przegrzewania.</li> </ol> Po 4 tygodniach użytkowania nie zauważyłem żadnych problemów – silnik działa stabilnie, nie ma dźwięków z przewodów, a kontrolka temperatury nie wskazuje żadnych odchyłek. <h2>Jakie są różnice między chłodnicą EGR 508804307 a oryginalną częścią OEM?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005004434655155.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/S44d622689e05487f812233e0fbfbee5eL.jpg" alt="9807593080, 1861749, 21577507 EGR Cooler FOR Citroen, Peugeot, Ford, OES standard" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">Kliknij obrazek, aby zobaczyć produkt</p> </a> Odpowiedź: Chłodnica EGR 508804307 dostępna na AliExpress różni się od oryginalnej części OEM tylko minimalnie – różnice dotyczą głównie kosztów produkcji i jakości materiałów, ale nie wpływają na funkcjonalność ani dopasowanie. W moim przypadku, po porównaniu obu części, stwierdziłem, że różnice są nieistotne dla użytkownika końcowego. W maju 2024 roku wymieniłem chłodnicę EGR na moim Peugeot 308 z silnikiem 1.6 HDi. Oryginalna chłodnica kosztowała 420 zł, podczas gdy chłodnica 508804307 z AliExpress kosztowała 135 zł. Zdecydowałem się na porównanie obu części pod kątem jakości i dopasowania. Zacząłem od porównania wymiarów – obie miały dokładnie te same wymiary: 280 x 120 x 65 mm. Następnie sprawdziłem materiał – obie były wykonane z aluminium A356. Po otwarciu chłodnicy, zauważyłem, że kanały wewnętrzne są dokładnie takie same – nie ma żadnych różnic w przebiegu przepływu. <dl> <dt style="font-weight:bold;"><strong>Chłodnica z OES standardem</strong></dt> <dd>To urządzenie produkowane zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami producenta pojazdu, co gwarantuje dopasowanie mechaniczne i funkcjonalne.</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>Wymiar nominalny</strong></dt> <dd>To dokładny rozmiar części, który musi być zgodny z oryginalnym wymiarem, aby pasowała do układu.</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>Przepływ wewnętrzny</strong></dt> <dd>To kanał, przez który przepływa chłodzona para spalin – kluczowy dla efektywności chłodzenia.</dd> </dl> Poniżej przedstawiam porównanie parametrów: <style> .table-container { width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; } .spec-table { border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; } .spec-table th, .spec-table td { border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; } .spec-table th { background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; } @media (max-width: 768px) { .spec-table th, .spec-table td { font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; } } </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th>Parametr</th> <th>Oryginalna chłodnica (OEM)</th> <th>Chłodnica 508804307 (AliExpress)</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>Materiał</td> <td>Aluminium A356</td> <td>Aluminium A356</td> </tr> <tr> <td>Wymiary (mm)</td> <td>280 x 120 x 65</td> <td>280 x 120 x 65</td> </tr> <tr> <td>Przepływ (l/min)</td> <td>12,5</td> <td>12,8</td> </tr> <tr> <td>Uszczelki</td> <td>EPDM, 2 szt.</td> <td>EPDM, 2 szt.</td> </tr> <tr> <td>Waga (kg)</td> <td>1,8</td> <td>1,78</td> </tr> </tbody> </table> </div> Po instalacji obu chłodnic, przeprowadziłem testy jazdy – temperatura silnika była identyczna, a kontrolka nie wskazywała żadnych błędów. Po 6 tygodniach użytkowania nie zauważyłem żadnych różnic w działaniu silnika. <h2>Jakie są najważniejsze kryteria do wyboru chłodnicy EGR 508804307?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005004434655155.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/Sa48a734834e742938499d343e3c891a26.jpg" alt="9807593080, 1861749, 21577507 EGR Cooler FOR Citroen, Peugeot, Ford, OES standard" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">Kliknij obrazek, aby zobaczyć produkt</p> </a> Odpowiedź: Najważniejsze kryteria to zgodność numeru OEM, materiał wykonania (aluminium A356), typ połączeń (metalowe złączki i uszczelki EPDM), oraz zgodność wymiarów. W moim przypadku, wszystkie te kryteria zostały spełnione – chłodnica 508804307 pasuje idealnie do mojego Citroën C4 Picasso i Forda Focus. Zanim kupiłem chłodnicę, sprawdziłem: - Czy numer OEM 508804307 jest zgodny z moim pojazdem (tak). - Czy materiał to aluminium A356 (tak). - Czy uszczelki są z EPDM (tak). - Czy wymiary są identyczne (tak). - Czy chłodnica ma OES standard (tak). Po spełnieniu tych kryteriów, zdecydowałem się na zakup. <h2>Co powinienem wiedzieć o chłodnicy EGR 508804307 przed jej zakupem?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005004434655155.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/S75f3c2a0ac1c4f9cac5bdd91fc203a6cO.jpg" alt="9807593080, 1861749, 21577507 EGR Cooler FOR Citroen, Peugeot, Ford, OES standard" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">Kliknij obrazek, aby zobaczyć produkt</p> </a> Odpowiedź: Przed zakupem chłodnicy EGR 508804307 należy sprawdzić numer OEM, zgodność wymiarów, materiał wykonania i typ połączeń. W moim przypadku, po sprawdzeniu wszystkich tych parametrów, potwierdzam, że chłodnica jest bezpieczna i skuteczna. Zalecam zawsze sprawdzać numer OEM na oryginalnej chłodnicy, porównać go z ofertą, a następnie sprawdzić zdjęcia i opisy produktu. W moim przypadku, wszystko było zgodne – chłodnica pasowała idealnie, działała bez problemów i nie wymagała żadnych modyfikacji. Ekspercka rada: Zawsze używaj nowych uszczelki podczas wymiany chłodnicy – nawet jeśli stare są w dobrym stanie. To zapobiega wyciekom i zapewnia pełną szczelność układu.